滾動(dòng)軸承功能

滾動(dòng)軸承屬于機(jī)械元件，用于支撐軸和輪軸，根據(jù)其設(shè)計(jì)，它們可以承受徑向或軸向載荷，并同時(shí)能夠使軸或安裝在轉(zhuǎn)軸上的部件旋轉(zhuǎn)。通過鼓形或滾子形的滾動(dòng)體傳遞力。優(yōu)點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：

• 從靜止?fàn)顟B(tài)開始啟動(dòng)，低摩擦

• 冷卻和潤滑要求低，通常脂潤滑就足夠

• 輕松實(shí)現(xiàn)徑向、軸向和聯(lián)合載荷

• 幾乎可以實(shí)現(xiàn)無游隙或預(yù)緊運(yùn)行

• 作為即裝即用的標(biāo)準(zhǔn)配件系列，滾動(dòng)軸承應(yīng)用于全世界

滾動(dòng)軸承類型

滾動(dòng)軸承分為不同的軸承類型和設(shè)計(jì)，滾動(dòng)軸承技術(shù)發(fā)展的起點(diǎn)是基于球軸承為代表的，如今有大量的軸承類型用于非常特定的運(yùn)行環(huán)境。然而，任何滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)都有各種各樣的準(zhǔn)則來確定技術(shù)要素。滾動(dòng)軸承的選型依據(jù)：

• 可用的安裝條件

• 載荷的類型和大小

• 一般的轉(zhuǎn)速或運(yùn)動(dòng)周期

• 機(jī)械零件和工廠組件所需的引導(dǎo)精度

• 軸承的剛性

• 環(huán)境條件

• 安裝和拆卸

除了滾動(dòng)軸承的技術(shù)參數(shù)外，例如動(dòng)載荷、靜載荷、允許的速度、軸承游隙、軸承預(yù)緊、適當(dāng)?shù)谋３旨芨倪M(jìn)設(shè)計(jì)和所需的潤滑方式，在軸承選型是都必須要考慮。

深溝球軸承

角接觸球軸承

四點(diǎn)接觸球軸承

圓柱滾子軸承

圓錐滾子軸承

調(diào)心滾子軸承

推力圓柱滾子軸承

推力球軸承

特殊軸承

滾動(dòng)軸承技術(shù)術(shù)語

滾動(dòng)軸承元件名稱

標(biāo)準(zhǔn)化和命名方法

滾動(dòng)軸承的尺寸（內(nèi)徑、外徑、寬度）已國際標(biāo)準(zhǔn)化，滾動(dòng)軸承型號(hào)由邏輯結(jié)構(gòu)組合的字母和數(shù)字組成，表示軸承的設(shè)計(jì)、尺寸和功能。除標(biāo)準(zhǔn)軸承外，特殊軸承和特殊設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸承的型號(hào)系統(tǒng)也不同，由制造商自己定義。DIN 623標(biāo)準(zhǔn)定義了滾動(dòng)軸承命名和標(biāo)記的基本原則。

軸承類型標(biāo)準(zhǔn)化

*)  其它類型的設(shè)計(jì)可以從DIN5401-1標(biāo)準(zhǔn)中列出的圓柱滾子軸承設(shè)計(jì)中推導(dǎo)出，額定載荷和轉(zhuǎn)速等技術(shù)熟悉維持不變。

滾動(dòng)軸承型號(hào)系統(tǒng)

根據(jù)DIN 623-1標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)滾動(dòng)軸承都有明確的標(biāo)識(shí)。下圖顯示了軸承型號(hào)的示例。

前綴和基本型號(hào)應(yīng)按章節(jié)I 和 II進(jìn)行編序，后綴和補(bǔ)充型號(hào)的順序可能會(huì)根據(jù)軸承是設(shè)計(jì)和形式而不同。章節(jié)III顯示的序列被用于產(chǎn)品訂單，但允許制造商有特定的變型。

在任何情況下均需完整給出基本型號(hào)。在下列情況下，縮寫型號(hào)可省略前綴、后綴和補(bǔ)充型號(hào)：

• 根據(jù)I.2，僅使用正常情況下的材料時(shí)，

• 當(dāng)指定的特征不存在時(shí)，

• 根據(jù)III，在正常情況下沒有給出特殊設(shè)計(jì)變型的后綴（如PN、CN和SN）時(shí)，

• 當(dāng)未就這些特性約定規(guī)范時(shí)，則由制造商根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)確定設(shè)計(jì)。

在標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)序列以外，可添加前綴和后綴。僅允許在保留標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)序列的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充。
示例：JP3窗式?jīng)_壓鋼板保持架，制造商變型3

滾動(dòng)軸承類型的命名介紹根據(jù)DIN ISO 5593標(biāo)準(zhǔn)，用于形成標(biāo)準(zhǔn)化的名稱。如：深溝球軸承，調(diào)心滾子軸承，表明滾動(dòng)體的類型和滾道的幾何形狀。

為簡化名稱，習(xí)慣的名稱通常不包含前綴“徑向”。縮寫也是出于同樣的原因。標(biāo)準(zhǔn)化的名稱及其縮寫在DIN 623-1標(biāo)準(zhǔn)中列出。此表還包含標(biāo)準(zhǔn)序列號(hào)。當(dāng)形成標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)時(shí)，僅給出主要標(biāo)準(zhǔn)序列號(hào)。
注意：相關(guān)的字符塊可以用空格或圖形字符連字符（-）、斜線（/）、叉號(hào)（x）或圓點(diǎn)（●）相互分隔。

I. 前綴

I.1 軸承零件

前綴用于表示完整滾動(dòng)軸承的零件：

對于某些類型的滾動(dòng)軸承（如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承），還可以單獨(dú)訂購分離型套圈或帶有不可拆卸套圈的滾子和保持架組件， 這類零件由基本型號(hào)前的前綴標(biāo)識(shí)。

特定的軸承類型標(biāo)記為L和R的零件構(gòu)成了完整的軸承布置。但是，只有當(dāng)零件由同一制造商提供時(shí)，才能保證軸承的全部功能。如果分離型套圈由幾部分零件組成，例如NUP型圓柱滾子軸承帶有凸緣內(nèi)圈，有前綴L的凸緣內(nèi)圈也相應(yīng)地適用。

I.2 材料

內(nèi)圈、外圈和滾動(dòng)體通常由符合DIN EN ISO 683-17標(biāo)準(zhǔn)的滾動(dòng)軸承鋼制成。

由不銹鋼制成的滾動(dòng)軸承通常帶有前綴S（如S 6205）或W（如W 6205）。關(guān)于常見滾動(dòng)軸承材料的比較請參閱“滾動(dòng)軸承材料對比”一節(jié)。

II. 基本型號(hào)

基本型號(hào)表示軸承的類型和尺寸。通常由一個(gè)字符或一組字符組成（例外情況見下文）：

• 軸承系列（參閱II.1）

• 軸承內(nèi)徑（參閱II.2）

上述型號(hào)系統(tǒng)不適用于滾針/推力圓柱滾子組合軸承、滾針/推力球組合軸承、沖壓外圈滾針軸承、沖壓外圈滾針軸承襯套、滾針和保持架組件、推力滾針、保持架和軸圈組件。這里的基本型號(hào)由下列字符組成：
?    軸承設(shè)計(jì)
?    特征尺寸

相應(yīng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)參閱DIN 623標(biāo)準(zhǔn)。

II.1 軸承系列

軸承系列由軸承類型和尺寸系列組成。每個(gè)軸承系列由一組數(shù)字或字母或數(shù)字和字母的組合表示。

根據(jù)DIN 720標(biāo)準(zhǔn)和ISO 355標(biāo)準(zhǔn)，圓錐滾子軸承有兩種不同的命名系統(tǒng)，DIN720標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，ISO355標(biāo)準(zhǔn)包含其自身的分類。

II.2 軸承內(nèi)徑

軸承內(nèi)徑的符號(hào)由數(shù)字組成，通常直接附加到軸承系列的符號(hào)中，但在特定情況下還帶有斜線。

軸承內(nèi)徑標(biāo)志：

III. 后綴

后綴置于基本型號(hào)之后，用于表示

• NG 1：內(nèi)部設(shè)計(jì)

• NG 2：外部形狀

• NG 3：保持架設(shè)計(jì)

• NG 4.1：公差

• NG 4.2：軸承組

• NG 4.3：軸承游隙

• NG 5.1：材料

• NG 5.2：熱處理

• NG 6：潤滑

NG 1  - 內(nèi)部設(shè)計(jì)

NG 2  - 外部形狀

NG 3 - 保持架設(shè)計(jì)

NG 4.1 - 公差

NG 4.2 - 軸承組

NG 4.3 - 軸承公差

NG 5.1 - 材料

NG 5.2 - 熱處理

NG 6 - 潤滑

定制化定義

您可在此處下載PDF格式的UKK后綴列表。

IV. 補(bǔ)充型號(hào)

對于超出I至III型號(hào)的規(guī)格，可以定義制造商相關(guān)的補(bǔ)充型號(hào)。必須遵守相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，即：用補(bǔ)充型號(hào)定義超出產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或收緊的公差。
 

NG 7.1 - 技術(shù)規(guī)格

NG 7.2 - 根據(jù)制造商規(guī)范定義的補(bǔ)充型號(hào)

基本尺寸

滾動(dòng)軸承可作為即裝即用的機(jī)器元件普遍使用。這主要是因?yàn)槌Ｓ幂S承的基本尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化。ISO 15標(biāo)準(zhǔn)適用于徑向軸承（除圓錐滾子軸承外）、ISO 355標(biāo)準(zhǔn)適用于公制圓錐滾子軸承、ISO 104標(biāo)準(zhǔn)適用于推力軸承。ISO標(biāo)準(zhǔn)的尺寸方案已被DIN 616標(biāo)準(zhǔn)和DIN ISO 355標(biāo)準(zhǔn)（公制圓錐滾子軸承）所采用。

在DIN 616尺寸方案中，一個(gè)軸承內(nèi)徑對應(yīng)若干個(gè)外徑和寬度。常用直徑系列為7、8、9、0、1、2、3、4（按外徑增加排序）。在每個(gè)直徑系列內(nèi)，有8、9、0、1、2、3、4、5、6、7幾個(gè)寬度系列（按寬度增加排序）。尺寸系列的兩位數(shù)字：第一個(gè)數(shù)字為寬度系列（若為推力軸承，則為高度系列），第二個(gè)數(shù)字為直徑系列。在實(shí)際應(yīng)用寬度系列和直徑系列時(shí)，某些軸承類型省略了數(shù)字，例如寬度系列為“0”的圓柱滾子軸承（NU0220 = NU220）。

型號(hào)示例

以下適用于調(diào)心滾子軸承的型號(hào)：

讀法

應(yīng)在軸承系列和軸承內(nèi)徑之間分隔基本型號(hào)。讀數(shù)時(shí)，既不允許分隔尺寸系列的字符塊，也不允許將分隔的字符與軸承類型的字符相連接。 

正確的讀法：

保持架類型和設(shè)計(jì)

一般信息

軸承保持架是滾動(dòng)軸承中的重要組成部分，具有下列功能：

• 使?jié)L動(dòng)體保持一定的間隔，防止接觸

• 確保滾動(dòng)體之間的間距相等，從而確保載荷均勻分布

• 引導(dǎo)滾動(dòng)體

• 傳遞圓周力

• 防止?jié)L動(dòng)體從可分離的和可轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承中掉落

保持架可分為沖壓保持架和由不同材料制成的一體式和分體式的實(shí)體保持架。

沖壓鋼保持架

沖壓鋼保持架是幾乎全部由鋼板沖壓或壓制而成的軸承保持架。少數(shù)情況下，也會(huì)使用黃銅板。與實(shí)體保持架相比，優(yōu)勢是重量較輕和潤滑劑易于進(jìn)入軸承內(nèi)部。

實(shí)體保持架

實(shí)體保持架一般用于對保持架強(qiáng)度要求較高且溫度高達(dá)250℃的場合。應(yīng)用的材料有黃銅、鋼、青銅、鋁、鑄鐵、塑料或聚合物。由金屬或聚合物制成的實(shí)體保持架通過車削和銑削制造而成，塑料制成的實(shí)體保持架是通過在模具中注塑而成的。

對于大型重載軸承和小批量，由黃銅和鋼制成的實(shí)體保持架更具優(yōu)勢。由輕金屬、塑料或聚合物制成的實(shí)體保持架具有相對較低的慣性力，擋邊引導(dǎo)適用于高速應(yīng)用。

玻璃纖維增強(qiáng)型聚酰胺（PA66 GF25）制成的保持架應(yīng)用在許多大型系列軸承中，具有較輕的重量、高彈性、良好的滑動(dòng)特性和應(yīng)急工作特性，這對軸承的使用壽命有積極作用。

特殊的運(yùn)行環(huán)境需要選擇特殊的保持架，但是保持架的工作溫度不超過120℃。

具有中心軸向孔的滾動(dòng)體用于帶有焊接式支柱保持架的滾動(dòng)軸承，常見于圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承，少見于調(diào)心滾子軸承。一根鋼制螺栓穿過該孔，連接兩側(cè)的保持架墊圈，從而確保高強(qiáng)度。

保持架引導(dǎo)

保持架根據(jù)不同的應(yīng)用情況采用不同的引導(dǎo)方式，這是一個(gè)明顯的特征。最常見的是由滾動(dòng)體引導(dǎo)的保持架（無后綴）。軸承外圈上的保持架引導(dǎo)，也稱為外引導(dǎo)，用后綴A表示。軸承內(nèi)圈上的保持架引導(dǎo)，也稱為內(nèi)引導(dǎo)，用后綴B表示。

軸承公差

軸承公差確保了滾動(dòng)軸承的互換性。尺寸公差和旋轉(zhuǎn)公差的數(shù)值在DIN 620標(biāo)準(zhǔn)中給出。軸承通常按公差等級(jí)PN級(jí)生產(chǎn)，可按需提供或根據(jù)應(yīng)用選擇其他公差等級(jí)。

內(nèi)徑公差符號(hào)

外徑公差符號(hào)

寬度和高度的公差符號(hào)

運(yùn)轉(zhuǎn)公差公差符號(hào)

我們軸承類型的公差可以在“軸承公差”概述中找到。

軸承游隙

軸承游隙是一個(gè)軸承套圈相對于另一個(gè)軸承套圈從一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置在徑向或軸向上的位移量。軸承的初始游隙、安裝游隙和工作游隙是有區(qū)別的。為實(shí)現(xiàn)理想的軸引導(dǎo)，軸承的游隙必須盡可能的小。在安裝過程中，通過軸承套圈的過盈配合來減小軸承游隙，因此軸承的初始游隙必須大于所需的工作游隙。在工作過程中，如果內(nèi)圈的工作溫度高于外圈，徑向游隙會(huì)減小。DIN 620標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了滾動(dòng)軸承的徑向游隙標(biāo)準(zhǔn)值，因此，對標(biāo)準(zhǔn)游隙（CN組游隙）適用于軸承在常規(guī)的安裝和運(yùn)行條件下具有適當(dāng)?shù)挠蜗丁４送猓珼IN 620 標(biāo)準(zhǔn)還定義了更高軸承游隙的游隙組別， ISO 5753標(biāo)準(zhǔn)對調(diào)心滾子軸承包含額外的游隙數(shù)值C5游隙組。不同的安裝和運(yùn)行條件，如緊配合的兩個(gè)軸承套圈或溫度差大于10K時(shí)，可根據(jù)要求需要更寬的徑向游隙組。必須通過組件的配合程度選擇合適的游隙組別，游隙數(shù)值適用于最初的軸承設(shè)計(jì)。

軸承游隙公差：

利用我們的游隙計(jì)算器，您可以輕松計(jì)算我公司軸承類型的游隙公差。  

因溫差導(dǎo)致的徑向游隙減小

對于未調(diào)整的軸承，內(nèi)圈和外圈之間的溫差ΔT引起的徑向游隙?e的減小量約為：

如果軸承表面有溫升或熱量散發(fā)，則必須評(píng)估徑向游隙會(huì)有較大的變化。如果熱量作用于軸上或由軸承座散熱，則徑向游隙會(huì)減小。通過軸承座產(chǎn)生溫升或通過軸來散發(fā)熱量時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的徑向游隙。當(dāng)快速啟動(dòng)至運(yùn)行速度時(shí)，較常溫狀態(tài)下軸承套圈之間會(huì)有較大的溫度差。轉(zhuǎn)速的提升必須緩慢進(jìn)行以防止軸承變形，或?qū)τ谟袦厣妮S承，從理論上講選擇更大的徑向游隙是有必要的。

過盈配合引起的徑向游隙減小

可近似假設(shè)內(nèi)圈滾道的膨脹量為過盈配合的80％，外圈滾道的收縮量為過盈配合的70%（前提條件：實(shí)心鋼軸、正常壁厚的鋼制軸承座）。

滾動(dòng)軸承材料對比

滾動(dòng)軸承的承載能力在很大程度上受選用的材料和熱處理的影響，滾動(dòng)軸承套圈和滾動(dòng)體的材料通常采用低合金鉻鋼，特殊情況下用表面硬化鋼，這些都是高純凈度的高等級(jí)軸承鋼。滾動(dòng)軸承套圈和滾動(dòng)體采用的鋼材符合DIN EN ISO 683-17標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)客戶的要求，滾動(dòng)體（鋼球和滾子）采用陶瓷材料（如：氮化硅）制成，即所謂的混合陶瓷軸承，具有低密度、良好的耐磨性、低熱膨脹和高絕緣能力。氮化硅也用于涂覆滾動(dòng)軸承表面（絕緣軸承）。
 

滾動(dòng)軸承尺寸定義

通過整個(gè)的機(jī)器構(gòu)造或裝置，滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑已經(jīng)確定。軸承尺寸的最終確定應(yīng)通過尺寸計(jì)算得出，使其滿足使用壽命、靜載安全系數(shù)和必要的經(jīng)濟(jì)性的要求。基于此計(jì)算，在選擇的工作條件之間比較軸承的載荷及其負(fù)載能力。

滾動(dòng)軸承區(qū)分靜載荷和動(dòng)載荷，靜載荷定義為承載的軸承為靜止不動(dòng)的，旋轉(zhuǎn)非常慢或有緩慢旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的跡象。在這種情況下，避免軸承滾道和滾動(dòng)體的塑性變形的安全性是要檢查的。下列要求適用于靜載荷：

大多數(shù)滾動(dòng)軸承承受動(dòng)載荷。在這種情況下，滾動(dòng)軸承套圈之間相對轉(zhuǎn)動(dòng)，滾動(dòng)體傳遞作用力和自身旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)。借助于尺寸計(jì)算，避免滾動(dòng)軸承滾道和滾動(dòng)體的早期材料失效的安全性是要檢查的，其他材料受力不包含在內(nèi)。

靜載荷

滾動(dòng)軸承的靜載荷能力取決于基本額定靜載荷C₀。基本額定靜載荷是根據(jù)DIN ISO 76標(biāo)準(zhǔn)定義的，滾動(dòng)體在滾道上的赫茲壓力

球軸承為4200 MPa（點(diǎn)載荷）
滾子軸承為4000 MPa（線載荷）

尺寸表中給出了各個(gè)滾動(dòng)軸承的基本額定靜載荷C₀。

當(dāng)滾動(dòng)軸承承載C₀載荷時(shí)，在最大載荷的接觸點(diǎn)處，會(huì)產(chǎn)生滾動(dòng)體和滾道約為滾動(dòng)體直徑的1 / 10000的塑性變形。靜載系數(shù)f_s的計(jì)算可以驗(yàn)證所選擇軸承具有足夠承載能力。

當(dāng)量靜載荷P₀

當(dāng)量靜載荷P₀是一個(gè)計(jì)算值，對于徑向軸承來說是徑向載荷，對于推力軸承來說是中心軸向載荷。P₀在滾動(dòng)體和滾道接觸處之間受力最大區(qū)域的中心點(diǎn)引起的壓力值等于實(shí)際聯(lián)合載荷下引起的壓力值。

額定壽命計(jì)算

動(dòng)載荷滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方法（DIN ISO 281標(biāo)準(zhǔn)）基于材料疲勞（點(diǎn)蝕）作為失效原因。下列壽命公式用于計(jì)算：

L₁₀是以百萬轉(zhuǎn)為單位的基本額定壽命，至少90%的一大批相同軸承可達(dá)到或超過這個(gè)壽命。

軸承表中給出了各個(gè)軸承的基本額定動(dòng)載荷C，在此載荷的規(guī)定下，可得出L₁₀壽命為10⁶轉(zhuǎn)。對于徑向軸承，基本額定動(dòng)載荷C_r為恒定的徑向作用的載荷。對于推力軸承，基本額定動(dòng)載荷C_a為永恒不變的軸向作用的載荷。如果軸承的運(yùn)行溫度超過120°C，由于材料結(jié)構(gòu)的變化，軸承的硬度和動(dòng)載荷會(huì)降低一半。

當(dāng)量動(dòng)載荷P是一個(gè)計(jì)算值，其大小和方向恒定。對徑向軸承來說是徑向載荷，對推力軸承來說是軸向載荷。在載荷P作用下的軸承額定壽命等同于實(shí)際工作中聯(lián)合載荷作用下的軸承額定壽命。

球軸承和滾子軸承的壽命指數(shù)p是不同的。

球軸承 p = 3  

滾子軸承 p = 10/3  

如果軸承的壽命恒定，則壽命可以用小時(shí)表示。

例如在交通工程中，若要求以公里數(shù)為單位計(jì)算軸承壽命，則必須將車輪平均直徑D_R包含在軸承壽命計(jì)算中，適用于以下情況：

擴(kuò)展的基本壽命計(jì)算

在大多數(shù)情況下，基本壽命L_10h足夠作為軸承性能的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。在大多數(shù)多應(yīng)用中，需要一種更可靠的計(jì)算方法。因此，擴(kuò)展的壽命計(jì)算依據(jù)DIN ISO 281 標(biāo)準(zhǔn)被使用，擴(kuò)展的壽命提及到兩個(gè)參數(shù)，其關(guān)系式如下：

根據(jù)DIN ISO 281標(biāo)準(zhǔn)定義的可靠性壽命系數(shù)a1，其數(shù)值如下：

系統(tǒng)性考慮的壽命系數(shù)a_ISO是疲勞載荷與實(shí)際產(chǎn)生的載荷之間的函數(shù)。

e_C值不適用于水或其他流體引起的污染。

粘度比κ在這里有更詳細(xì)的解釋。計(jì)算時(shí)，需要工作粘度ν和參考粘度ν₁。

潤滑劑在工作溫度下必須具有一定的最小粘度，可以使軸承元件之間形成適當(dāng)?shù)臐櫥湍ぃＭㄟ^增加工作粘度ν，可延長軸承的壽命極限。

可借助下圖讀取參考粘度ν₁，其作為轉(zhuǎn)速n和滾動(dòng)軸承平均直徑d_m的函數(shù)。可從下圖中讀取工作粘度ν。

根據(jù)污染系數(shù)e_C、極限疲勞載荷C_u和當(dāng)量動(dòng)載荷P以及粘度比κ的值，可以從下列各圖中讀取a_ISO系數(shù)。

根據(jù)DIN ISO 281標(biāo)準(zhǔn)，a_ISO定義為≤50。此極限值也適用于（e_C·C_u）/ P>5。若粘度比κ大于4，則必須取κ= 4。

極限疲勞載荷

極限疲勞載荷C_u是指在軸承剛好達(dá)到極限疲勞應(yīng)力時(shí)最高載荷接觸點(diǎn)的載荷。在DIN ISO 281標(biāo)準(zhǔn)中定義極限疲勞載荷的計(jì)算。極限疲勞載荷Cu不能作為確定軸承的唯一標(biāo)準(zhǔn)。滾動(dòng)軸承在低于極限疲勞的載荷下，其壽命不一定是無限的。在實(shí)際應(yīng)用中，滾動(dòng)軸承較薄的潤滑油膜或局部潤滑和潤滑劑污染會(huì)導(dǎo)致滾道材料的應(yīng)力增大，因此即使在低于極限疲勞載荷的情況下，滾道表面也會(huì)局部超過疲勞極限。使用壽命計(jì)算方法兼顧了潤滑和潤滑劑污染的影響。