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自調(diào)心球軸承

可補(bǔ)償角度誤差
承受徑向力和雙向軸向力
可適用至中等轉(zhuǎn)速

自調(diào)心軸承是雙列軸承，內(nèi)圈帶有兩列獨(dú)立的滾道，外圈帶有一條共用的球面滾道。該軸承特別適用于補(bǔ)償軸和軸承座之間的不對(duì)中，自調(diào)心球軸承可以承受徑向力和軸向力，因其摩擦較低，適用于在提高轉(zhuǎn)速時(shí)平緩、低溫升運(yùn)行。

尺寸和公差

UKK提供標(biāo)準(zhǔn)公差（PN）的自調(diào)心球軸承，符合DIN 620-2標(biāo)準(zhǔn)（滾動(dòng)軸承公差）和ISO 492標(biāo)準(zhǔn)（徑向軸承-尺寸和公差）。若與上述公差標(biāo)準(zhǔn)不相符，需在訂購時(shí)說明所有其他公差等級(jí)或特殊公差。

滾動(dòng)軸承公差

標(biāo)準(zhǔn)

按照ISO 15標(biāo)準(zhǔn)（徑向軸承-通用尺寸）、DIN 616標(biāo)準(zhǔn)（滾動(dòng)軸承-尺寸方案）或DIN 630標(biāo)準(zhǔn)（徑向自調(diào)心球軸承），自調(diào)心球軸承的基本尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化。

自調(diào)心軸承的結(jié)構(gòu)類別

軸承設(shè)計(jì)

自調(diào)心球軸承是不可分離的自鎖軸承。既可以承受高徑向力也可以承受雙向的低軸向力。軸承的最小載荷非常低。自調(diào)心球軸承可提供圓柱孔或圓錐孔設(shè)計(jì)。

軸承游隙

UKK提供標(biāo)準(zhǔn)游隙（CN）的自調(diào)心球軸承，符合DIN 620-4標(biāo)準(zhǔn)（徑向軸承游隙）和ISO 5753-1標(biāo)準(zhǔn)（滾動(dòng)軸承-軸承游隙），但也可以交付包含限定游隙或特殊游隙在內(nèi)的所有軸承游隙等級(jí)。

選擇軸承類型

內(nèi)徑 [mm]

圓柱孔圓錐孔

{{ column }}
min	max
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[μm]

保持架

UKK自調(diào)心球軸承帶滾動(dòng)體引導(dǎo)的分體式實(shí)體黃銅保持架（后綴：M）。可按需提供其他保持架設(shè)計(jì)，或按具體應(yīng)用選型，并在軸承上作相應(yīng)標(biāo)記。

保持架的一般信息

后綴

后綴列表

補(bǔ)償自調(diào)心球軸承的角度不對(duì)中

角度誤差補(bǔ)償

自調(diào)心球軸承適用于補(bǔ)償因軸撓曲、角度偏心和軸承座變形而導(dǎo)致的軸承內(nèi)外圈之間的不對(duì)中。在靜態(tài)和內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)的情況下允許的角度偏心量根據(jù)軸承類型決定，可按需求提供最大偏心角α。

轉(zhuǎn)速

UKK區(qū)分極限轉(zhuǎn)速n_G和熱參考轉(zhuǎn)速n_th。極限轉(zhuǎn)速是實(shí)際的機(jī)械極限值，它是基于滾動(dòng)軸承的機(jī)械疲勞強(qiáng)度，該疲勞強(qiáng)度取決于軸承的安裝條件和潤滑情況。在未事先咨詢UKK的情況下，即使在最佳運(yùn)行條件下也不得超過極限轉(zhuǎn)速。

熱參考速度代表軸承中摩擦產(chǎn)生的熱量與散發(fā)的熱量之間的平衡。它在DIN ISO 15312標(biāo)準(zhǔn)（滾動(dòng)軸承-熱參考轉(zhuǎn)速）中已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。

允許的工作溫度

軸承的允許工作溫度受保持架材質(zhì)、軸承組件（滾道和滾動(dòng)體）的尺寸穩(wěn)定性以及潤滑的限制。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，UKK軸承尺寸穩(wěn)定溫度可達(dá)200°C（S1）。UKK也可以按需提供更高工作溫度的滾動(dòng)軸承。

保持架材料的一般信息

尺寸標(biāo)注

對(duì)于承受動(dòng)載荷的軸承

承受動(dòng)載荷軸承的使用壽命公式根據(jù)ISO 281 L₁₀=(C/P)^p，當(dāng)量動(dòng)載荷(P)要求方向和大小是假定不變的，為了計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷，需要計(jì)算系數(shù)、軸向和徑向載荷比。

軸承當(dāng)量動(dòng)載荷P

承受軸向載荷的自調(diào)心球軸承當(dāng)量動(dòng)載荷取決于載荷比F_a/F_r（軸向力/徑向力），可以使用下面的公式確定軸承當(dāng)量動(dòng)載荷。

P	當(dāng)量動(dòng)載荷	[kN]
F_r	徑向動(dòng)載荷	[kN]
F_a	軸向動(dòng)載荷	[kN]
e	計(jì)算系數(shù)，參閱軸承表格	[-]
Y₁	計(jì)算系數(shù)，參閱軸承表格	[-]
Y₂	計(jì)算系數(shù)，參閱軸承表格	[-]

對(duì)于承受靜載荷的軸承

對(duì)于轉(zhuǎn)速非常慢的軸承（n x d_m≤4000 mm/min），額定動(dòng)載荷的計(jì)算失去其時(shí)效性。靜載安全系數(shù)S₀的計(jì)算如下：

S₀	靜載安全系數(shù)（出自軸承表格）	[-]
C₀	基本額定靜載荷	[kN]
P₀	當(dāng)量靜載荷	[kN]
n	軸承轉(zhuǎn)速	[min^-1]
d_m	軸承平均直徑 [d_m = (D+d)/2]	[mm]

靜載荷能力

F_{0, r}	最大徑向靜載荷	[kN]
F_{0, a}	最大軸向靜載荷	[kN]
Y₀	計(jì)算系數(shù)，參閱軸承表格	[-]

軸向載荷能力

由于外圈滾道帶有寬闊的接觸區(qū)域，所以自調(diào)心球軸承的軸向載荷能力較低。

帶有緊定套的自調(diào)心球軸承安裝在光軸上時(shí)，即使有足夠的安全性，也必須確保產(chǎn)生的最大軸向載荷小于軸和軸承內(nèi)孔之間的緊配合量。對(duì)于專業(yè)安裝，可以使用下列公式估算允許的軸向載荷：

F_a,zul	最大允許軸向載荷	[kN]
B	軸承寬度，參閱產(chǎn)品表	[mm]
d	內(nèi)徑，參閱產(chǎn)品表	[mm]

最小徑向載荷

滾動(dòng)軸承如要可靠運(yùn)行，需要一個(gè)最小載荷。若未達(dá)到最小載荷，則可能會(huì)發(fā)生打滑。可近似假設(shè)調(diào)心滾子軸承的最小徑向載荷為軸承基本額定靜載荷C₀的1%。如果未達(dá)到該值，請(qǐng)聯(lián)系UKK應(yīng)用技術(shù)部。